105 mm GMC T28, DRAGON, 1/35ème, ref.6750

Pas grand chose à dire si ce n'est que les seuls éléments nouveeux sont évidemment la coque de blindage (en 3 pièces seulement) et ses extensions latérales (1 pièce chacune), l'artillerie principale et les divers accessoires d'accastillage attenant (crochets de levage, équipement de couplage / découplage) principalement.

Je me suis donc permis un rapide comparatif avec la reproduction (résine + métal blanc + photo-déscoupe) faite par Accurate Armor (ref.K98) d'une part et des copies des documents officiels en ma possession concernant le développement, la production et l'évaluation des deux véhicules pilotes réalisés au tournant 1944-1945. Je n'ai pas l'investigation jusqu'à comparer sur photos à l'époque où le 105mm GMC T95 puis T28 fut testé à l'APG, Maryland, le texte suffisant amplement.

Il en sort donc le résultat suivant : à 2mm près (je mets cette différence de côtes sur le compte du retrait de la résine principalement), l'exemplaire produit par Accurate Armor est donc quasi conforme à l'original et ce, que ce soit dans le design général de la coque de blindage (hormis la rotule blindée autorisant le pointage en site / gisement de l'artillerie principale qui normalement doit être rapporté sur l'avant et non venu de moulage) comme de celle de la reproduction des nombreux éléments spécifiques du train de roulement. Partant de ce principe, il fut alors facile de comparer ce premier T28 avec celui reproduit par Dragon et là, le bât blesse si l'on s'exprimer ainsi ...

Un rapide calcul m'amena à la déduction suivante : le T28 est surdimensionné et reporté comme étant au 1/33ème. Cette "petite" différence de taille (+8mm en largeur et +10mm en longueur !?!) peut aisément s'expliquer par la non volonté de développer un train de roulement spécfique (celui du T23 en l'occurrence) à ce matériel et donc à le remplacer par celui d'un char Sherman M4A3E8 parce qu'étant d'un design très proche, mais pas similaire (T23 = de type HVS et M4A3E8 = de type HVSS). On en déduis que la coque du T28 fut donc "adaptée" au train de roulement. En contrepartie, on peut noter que tout l'accastillage prenant place sur la coque, hormis les volets de protection des ouïes de ventilation par exemple qui sont au 1/33ème, sont traités au 1/35ème parce qu'essentiellement issus de références connues (phares, Cal.50, éingues, tourelleau, lot de bord, etc.). Le diamètre du tube en alu tourné est assez gros pour figurer une pièce de 120mm et non de 105mm.

Plus parlant qu'un texte, la preuve en image (exemplaire Accurate Armor à gauche) :






Dragon est passé sérieusement à côté de son sujet, dommage ...

Désolé pou la qualité des photos, je n'avais que mon tel sous la main ...

Dommage en effet... Même imparfait, du point de vue des cotes j'entends, le prix, la disponibilité et très certainement la facilité de montage, font que de toute façon, le kit Dragon aura les faveurs des maquettistes...

J'envisagerais donc, personnellement, un simple montage "direct from the box"...

@+.