Mai-Juin 1940 quelques part sur une route du Nord (les Simcas de Dès-kit) (1.35)

Elle pousse bien cette Peugeot... Je laisserais les caches phares tel quel, ça fait « pièces rapportées » et à mon sens très crédible...

@+

Merci à vous.
Allez encore un mois minimum pour maquetter un peu tout les jours.
J'ai appliqué un camouflage à larges bandes "vert d'eau" détouré avec un vert très foncé d'Italeri.
Il me reste à faire les divers jus, les marquages et immatriculations, ainsi que le fastidieux découpage de rhodoïd pour représenter les vitrages.

Bonsoir, ça le fait vraiment bien les couleurs!!!! Vivement la suite!!!!

Merci.
Bon voici cette Peugeot terminée.
Je l'ai attribué au 5/17 GTM(Groupe de Transport de Matériel) à l'insigne de la sauterelle( grillon ?), pour diversifier les insignes et augmenter l’effet de "bordel" général même si la grande majorité des véhicules viendront de la même unité pour avoir un peu de crédibilité.
Voilà pour le moment, je ne sais pas encore, pour le moment, avec quel autre véhicule je vais continuer.

Très belle cette Peugeot. La livrée va bien avec l’insigne d’une sauterelle / grillon...

Bonne suite...

@+

Bonsoir !
Bien comme Jacques!!!!!bravo!
vivement la suite!!!

Merci à vous. :slts:
Alors après moultes tergiversations avec moi même, j'ai décidé de me lancer dans un montage plus complexe avec le Citroën type 45, que je ferais en version civile réquisitionné comme le reste, pour cela un peu beaucoup de conversions s'imposeront.
Mais pour commencer, présentation du kit PSP pour ceusses qui ne le connaîtraient pas:









Ah je savais que cette barquette repas allait me servir un jour...


Et voilà dans quoi je vais me lancer, un mélange de ces deux versions de Type 45 " :




Dans les années trente, il existait nombre d'entreprises de carrosseries qui fournissaient à la demande un aménagement sur châssis d'origine en fonctions de l’usage voulut.
La réalisation de formes arrondies étant ma hantise, je dois dire que je mets un bon coup de pied aux fesses en me lançant dans ce projet, mais j'ai trop envie d'avoir un bon gros fourgon dans mon parc.
Alors voilà, la suite dira si j'ai bien fait...

J’ai hâte de voir ça... Le kit PSP est une base très correcte... De toute façon, à part PSP, Wespe Models (que je soupçonne d’ailleurs d’avoir repompé le kit PSP) et Azimut Productions, peu de fabricants se sont penchés sur ce camion... En injecté, il n’y a rien, et on ne peut pas dire que les quelques kits en vaccu qui existaient soient de l’injecté...

Ce serait bien qu’un grand fabricant se penche sur cet « Opel Blitz » à la française... ICM propose un Renault AHN très correct, l’espoir est donc permis...

Bonne suite...

@+

Oui, moi aussi je ne comprend pas pourquoi aucuns fabricants en injecté, ne se soient intéressés aux camions Français, nombreux, beaux et qui ont quasiment tous étés ré-utilisés par les Allemands.
Le nombre de conversions sont très nombreuses en plus, ce qui permettrait de faire vivre aussi les artisans qui en font.
C'est l'incompréhension totale...?!

J'ai commencé par découper les portes pour en faire d'autres qui seront plates(et non galbées comme celle de la version militaire),qui descendront jusqu'au marches-pieds qui seront au niveau du bas du châssis.

Ce matin, je me suis levé avec un objectif en tête trouver une solution pour réaliser les deux gardes boues arrières, ce qui me permettra ensuite de faire les deux coté du "fourgon".
Donc 1h30 pour faire ces deux gardes boues, je commence par fouiller dans mes caisses de "trucs" et là je trouve, ôô miracle, deux cabochons d'héludril ou un truc dans le genre...
Le diamètre est bon, allez, hop hop, je coupe, je ponce et voilà:

Bonsoir, bien vu!!!!je retiens l'astuce!

Ce que ces cabochons ont d'intéressant, c'est un petit bourrelet qui représente une moulure de renforcement de l'aile.
Travail du matin, j'ai réalisé les deux panneaux latéraux et le plancher, mais il va falloir que je le reprenne car les passage de roues sont trop larges.
Histoire de ne pas me simplifier la vie, je me suis mis dans la tête d'ouvrir les portes arrières, donc je détail l'intérieur...

Avancées des deux jours,
j'ai peins l'ensemble et j'ai ajouté des madriers de protections sur les structures, car j'ai pensé au meubles qui devaient être transbahutés dans le fourgon.
C'est bon, l'espace est assez grand pour mettre l'horloge à balancier de papy debout.

J’aime bien cette transformation. C’est sûr que ça va radicalement changer l’allure générale de ce Type 45 de la marque aux deux chevrons...

Bonne suite...

@+

Merci à vous.
Travail du soir, j'ai fais le plafond et la structure pour la partie frontale.
Maintenant je laisse la colle bien sécher toute la nuit pour découper les deux bords.

Ce matin j'ai découpé les deux cotés de la partie frontale, je suis assez fier de moi, je n'ai pas chié la symétrie.
J'ai poncé toutes les arrêtes du fourgon pour les arrondir ce qui adoucit la forme générale et qui est plus conforme à l'esprit de l'époque, où il avait un soin apporter à l’esthétique de la tôlerie.
Il me reste à boucher au mastic des petits trous et le gros de la caisse sera prêt à recevoir des détails supplémentaires.

Bonsoir! Et bien sacré travail!!!!
Bonne suite!!!!

Merci Pascal (on se côtoie sur cybermecha aussi)

Ça a vraiment de la gueule ta conversion... Ce serait possible d’avoir un relevé de cottes une fois fini ?

@+

Merci Jacques.
Oui bien sûr, mais comme je travaille d'après photos, ça vaut ce que ça vaut, c'est une interprétation, mais qui est crédible malgré tout vu le nombres de carrossiers qu'il y avait à l'époque du tôle-bois et le nombre de fait "sur mesure".
Ce qui est très pratique pour mon projet.

damned81 a écrit:Merci Pascal (on se côtoie sur cybermecha aussi)

Oui je sais mais mon premier amour est le mili et le FR....et France135.

La suite avec les portières et leurs montants avant.
Le gros œuvre principale est finit, il reste les portes arrières avant une échelle qui permettra d’accéder à une galerie sur le toit.
Les marches pieds et pleins d'autres détails.
Je suis content l'aspect général est là, même si il y a quelques défauts par ci par là (la preuve que c'est du "fait main").

Moi, je trouve ça remarquable.

Vivement la suite.

@+