Mon "quart d'heure français" !

J'ai utilisé des Bronco pour remplacer celles fournies par Tamiya.
Mais il ne doit pas y avoir beaucoup de différences avec les tiennes.
Il faut de la patience (mais je suppose que tout le monde ici en a plus qu'il ne faut) pour les monter. Mais le résultat est au rendez-vous.
Ma seule crainte était de ne pas pouvoir mettre en place les chenilles sur les trains de roulement. Bah oui. celle de la boite Tamiya étant en plastique mou, il aurait était possible de les étirer en cas de besoin. Celles du kit étant rigides, il n'y a pas de jeu. Mais bon tout ces bien passé.
il faut juste faire comme sur les vrais. Ne pas fermer le cercle de la chenille en dehors de son emplacement. Sinon, impossible de la mettre en place sur le train de roulement ...

Jacccquuesss au secouuurrrr !

J' ai un prbléme sur les phares pour le "Daguet".

Meng ,pour l 'ensemble phare/Notek qui se trouve à droite quand on est face au char,annonce phare à  droite et Notek à gauche et vice et versa pour l'ensemble de gauche  



Alors ,j'ai quelques photos du "Daguet",mais rien de probant....Je pense que le Notek est à droite pour l 'ensemble coté droit mais quid du coté droit .....

Une autre question.

J'ai option phare avec culot arrondi ou ovalisé ?J'aurai tendance ,au vu des photos  que je détiens à dire un mixte des deux ,mais j'en sais foutre rien ...

Si tu as une idée ,merci de ton aide .

En attendant que je débloque sur les phares,j'ai bossé un poil ......

J'ai viré le "faux" retro gravé et mis le retro dans son logement de protection et posé les coffres avec le supports d’extincteurs..Ca n 'apporte absolument rien à la maquette ,mais j'avais envie !:mrgreen:







Pbl de jonction des coffres par rapport au glacis.En vrai ce sont des tôles boulonnées au glacis,ce n 'est donc pas du blindage ...mais le joeu est trop gros ...


Mode petit fainéant ce soir ! :wink:

Bon,

On reprend tranquillement les montages après ces derniers jrs festifs ...

Pas grand chose ,à part l’installation de quelques fils de fer pour les phares de l 'AMX30 .Ce n 'est pas exacte au mm près ,mais je pense que ça fera illusion,une fois peint.


On s'attaque à la tourelle par la pose des périscopes et support de lance -fumigène...


..et le canon avec le mantelet.


C'est peu ....

Petit BN a écrit:Jacccquuesss au secouuurrrr !

J' ai un prbléme sur les phares pour le "Daguet".

Meng ,pour l 'ensemble phare/Notek qui se trouve à droite quand on est face au char,annonce phare à  droite et Notek à gauche et vice et versa pour l'ensemble de gauche  



Alors ,j'ai quelques photos du "Daguet",mais rien de probant....Je pense que le Notek est à droite pour l 'ensemble coté droit mais quid du coté droit .....

Une autre question.

J'ai option phare avec culot arrondi ou ovalisé ?J'aurai tendance ,au vu des photos  que je détiens à dire un mixte des deux ,mais j'en sais foutre rien ...

Si tu as une idée ,merci de ton aide .

Ta question est bizarre. C'est quoi ces histoires de "Notek"? Sur le B2, comme le B d'ailleurs, il me semble que les phares de route sont sur les extérieurs, dans les intérieurs, il y avais les phares IR qui n'étaient installés que selon les besoins...



@+

Merci .

J'zai résolu mon probléme entre deux .

Voilà la suite ....

Ahhhhhhh la PE!
Pour ma part ,je ne suis pas convaincu qu'un oeil ou une paire d'yeux ,voient vraiment cet apport lors d'une expo .Je pense qu'elle prend tout son sens,quand on partage les photos sur un forum .
J'ai un set Voyager pour l 'Amx30 ,mais c'est trop .D'une part je trouve trop fin quelques pièces(les grilles des pot d'échappement,protections d'antennes,entre autres....) et de deux ,y'en a de trop et je ne suis pas sûr que tout soit utile.
En résumé ,je m'en tiendrai à ce que propose Meng dans son kit et quelques pièces du kit Voyager .Vous l 'aurez compris ,je ne suis pas Fan (peu être à tort..)Mais je comprend très bien que d'autres prennent leur pied avec ces rajouts.


J'ai aussi acquis le canon de 20mm et le canon de l 'AANF1 de chez Aber ,qui là ,force est de constater que c'est nettement plus sympa !Il me manque le canon de 105mm qui est indispo chez mes crèmeries !
Le canon de l' AANF1 sera pour l 'Amx30 à contrario le canon de 20 sera pour le "Daguet".


J'ai pose quelques pièces en Photodécoupe quand même !






"Eclaté" de tourelle..si je puis dire !




Bon ,enfin v'la ,quoi ! :wink:

Il va être sympa cet AMX 30
Pour la Photodec tu n'a pas tord beaucoup de pièce ne rajoute pas grand chose au kit.
Surtout maintenant quand je vois la finesse de moulage des marques.
Bonne continuation.

Je suis à 100% d'accord quant à l'intérêt de la photodécoupe pour certains kits... Pour l'AMX 30 B2, le set Voyager apporte quelques petites choses intéressantes. Toutefois, je me méfie de plus en plus de la marque Voyager, en effet, le set destiné au FCM 2C m'a littéralement fait pisser de rire en constatant que la plaque ovale du constructeur était estampillée "Renault Boulogne-Billancourt"! Bref, non seulement, ça ne corrige pas une erreur ou un oubli, mais au contraire, ça fait plus de mal que de bien... Affligeant... Le mystère de la plaque ovale des FCM 2C reste entier, car malheureusement, je ne connais aucune photo montrant avec netteté cette fameuse plaque. Mais je suis persuadé que ce n'est sûrement pas "Renault Boulogne-Billancourt" qui y est lisible...


@+

Salut,


Jacques aurais tu dans tes sources ,une photo montrant le branchement ,sur l'AMX30 b2 ,du PH8-B.Je suis entrain de faire le cablage  et là ,pourtant des photos d'AMX ,y a ce qu'il faut ,mais  sur ce sujet ,je n'ai rien trouvé .

Merci d'avance.

Edit:C'est bon ,désolé !J'aurais mis le temps .Pourtant le site d'Olivier CARNEAU est bien foutu ,je devais pas être assez concentré ....

Merci les gars pour vos commentaires !!

Alors ,

Après 2h de bataille au corps à corps ,après avoir ,mesurer,positionner ,défait ,fait ,plier,mesurer,positionner,défait ,fait coller ,décoller.....j'ai réussi à faire les 2 câbles de différent diamètre qui part du téléphone à la boite de dérivation et de celle ci jusqu'au char , pour le téléphone extérieur qui se trouve à l 'arrière.







De même pour la camera "Castor" DIVT-13A avec ces deux câblages de différent diamètre et sa durite pour ,je pense ,commander l 'ouverture de la trappe de protection .Rajout aussi ,pour le fun ,l'anneau de levage .







Et pour finir ,les deux câbles de gros diamètre pour le phare Ph8-B de l' Infra Rouge .






Pour rien vous cacher ,je suis très content de mon travail sur ce coup là !Un peu d'auto-congratulation ne fait pas de mal ! :mrgreen:

Aller ,je laisse sécher tout ça ,un peu de repos pour ma tension et j'y retourne !

C'est du beau travail bravo !

vivement la suite!!!

Super boulot vivement la peinture.

respect!! je ne suis pas allé dans ce niveau de détails sur mon B2 mais j’avoue que ça a de la gueule!