Nouveautés Heller... VBCI, VAB TOP et chenilles AMX...

christian21200 a écrit:bonjour a tous

a la lecture du post si j'ai bien compris seule les chenilles pour l'amx 30 seront dispo. Il faut esperer
qu'il produise celle pour le 13 apres, si la qualité est la bien sur, mais je penses qu'ils ne peuvent pas faire pire
que les chenilles en vynil.

Sinon j'espere qu'il vont faire du bon boulot, car s'est NOTRE marque nationale celle qui avec Airfix et matchbox, a mis le pied a l'etrier a bon nombre de maquettiste.

nicolas couderc a écrit:Reste a voir si Heller est effectivement repris car ce nom n'est toujours pas synonyme de qualité quand par exemple on vois le tarif ou est vendu l'AMX30B2 Daguet (50-52€) et vu ce que l'on y trouve dedans (plastique "has been" et pièces additives en résine du niveau dudit plastique) ... : arnaque. Autant le faire sois-même !

Jacques a écrit:

Tu es un peu dur avec le matériel français, il a bien marqué son emprunte dans l'histoire... En particulier dans le domaine de l'artillerie et des chars. Même si Tamiya n'a que 4 refs de matériel français à son catalogue au 1/35 (+1 ref de figurines), si je compte bien, il ne faut pas oublier les goûts très curieux de cette firme en matière de développement de nouveaux kits qui peut se résumer par "ce que fait la concurrence, on s'en fout, on fait comme Tamiya San a envie"... Dès l'instant que papy Tamiya a dit "ça me plait", tout le monde au niveau du staff la met en veilleuse, même s'ils savent qu'en terme de retour sur investissement "ce n'est pas gagné"... C'est vrai que l'on a un beau Leclerc, un beau B1 Bis, une belle UE et une traction correcte, mais a y regarder de plus près et à part le Leclerc, qu'y avait-il comme choix avant? Des kits en résine, oui... Maintenant, pourquoi Tamiya sort un T55, un BT7 ou un Stug B alors que ça existait avec plus ou moins de bonheur en injecté, et en général moins cher? On peut remonter au T72 aussi... J'ai toujours trouvé les goûts de Tamiya "décalés", ou si tu préfères "jouant sur ses deux étoiles" au mépris des souhaits des consommateurs... Je n'attends rien de Tamiya et de ses "caprices" à tel point que ce n'est pas une marque révélatrice en terme d'attendus par les consommateurs, ce serait même le pire étalon de valeur... Quant à Dragon, alors là, c'est le ponpon... Supers kits généralement, mais la sur-déclinaison, ça commence à bien faire... La petite guéguerre entre Dragon et La Trompette, en particulier sur le terrain du germanique WW2, n'a pas que des avantages. De savoir qu'il existe 4 versions disponibles du panzerstroumpf Ausf A/B/C/D/E puissance Pi au carré à poil mou chez l'un et chez l'autre, ça me passe à 40 km au dessus du melon en peau de locomotive, et ce pour une bonne raison: ca ne m'intéresse tout simplement pas... A ce petit jeux là (avis personnel), c'est La Trompette qui gagnera, car eux, ils ne se contentent pas que de faire du WW2 et pour l'instant à des prix toujours très corrects...

Le matériel français est assez porteur je pense. De même il est assez demandé et pas seulement par des Français. Nos "bons amis américains", lorsqu'ils débarquèrent en avril 17 étaient un tantinet "à poil" au niveau matos "lourds", et c'est bien vers les britanniques et les petits "frenchies" qu'ils se sont tournés... Si demain un fabricant sort en injecté et de belle qualité, un 75 Mle 1897, un 155 CS 17 ou un 155 GPF, ils se vendront, car ces pièces ont été exportées en quantité... Qui résisterait à l'envie de faire "le canon que l'arrière grand-papa a servit pendant la 1ère guerre mondiale ou que grand-papa a servit pendant la deuxième"?... Autre exemple: le matériel français a largement influencé le développement des premiers chars et pièces d'artillerie modernes de l'armée impériale japonaise, grosso modo dans les années trente... On peut aussi évoquer la Russie, dont une très large majorité du parc d'artillerie fut rénovée et modernisée par Schneider avant la première guerre, matériel toujours en service pendant la seconde... Au niveau des artisans, c'est un peu la même chose. Commander's Model n'avait pas beaucoup de matériels étrangers à son catalogue, mais dans le tas, il y avait une belle série de matériel français... On retrouvait aussi des refs françaises chez MB Models (FT 17, B1 Bis, D2). Récemment, on a quand même eut droit à de beaux kits de Hotchkiss chez Bronco et La Trompette, ok, je sais c'est facile, car déclinables en "Beute à petites croix noires", mais quand même, ces kits participent indirectement à donner envie de faire du français (surtout que tout le matériel français utilisé en 1940 et encore en état est reparti au casse-pipe, les possibilités sont donc énormes...)...

Le syndrome de la défaite de 1940 ne doit pas non plus nous faire oublier toutes les guerres que la France a gagné. Même pendant la guerre froide, notre matériel s'est vendu, avec parfois de beaux succès commerciaux (AMX 13 entre autre) et la participation française sous mandat ONU ne fut pas non plus insignifiante (on se place en général comme 3e contributeur en moyenne...)... Nos matériels conçus entre 1945 et aujourd'hui ont tous connus le combat, ou à défaut, ont tous participé à maintenir la paix, et pas seulement sous couleurs françaises ou onusiennes...


En revanche, je suis bien d'accord avec toi pour ce qui concerne Heller. Une réforme du système de conception des modèles ne peut être que bénéfique... J'irais même plus loin, c'est vitale à l'avenir de la firme. Se camper sur une collection de centaines de moules, c'est très bien, mais si ces moules sont au standards de l'âge de pierre du maquettisme, ça ne vaut pas tripette. Des avions moulés avec gravure en relief, ça fait rigoler tout le monde en 2010-11... Des chars avec le bas de caisse en petits morceaux à assembler avec un résultat parfois litigieux au montage, encore plus... Ce qui manque à Heller, c'est de sortir de l'esprit "bandes molletières" et donc de passer aux standards actuels. En gros, de passer de l'Histoire à l'avenir... Pas sûr qu'ils aient compris...Mais s'ils y arrivent, crois moi, j'en serais le premier heureux...

@+

Jacques a écrit:

Tu es un peu dur avec le matériel français, il a bien marqué son emprunte dans l'histoire... En particulier dans le domaine de l'artillerie et des chars. Même si Tamiya n'a que 4 refs de matériel français à son catalogue au 1/35 (+1 ref de figurines), si je compte bien, il ne faut pas oublier les goûts très curieux de cette firme en matière de développement de nouveaux kits qui peut se résumer par "ce que fait la concurrence, on s'en fout, on fait comme Tamiya San a envie"... Dès l'instant que papy Tamiya a dit "ça me plait", tout le monde au niveau du staff la met en veilleuse, même s'ils savent qu'en terme de retour sur investissement "ce n'est pas gagné"... C'est vrai que l'on a un beau Leclerc, un beau B1 Bis, une belle UE et une traction correcte, mais a y regarder de plus près et à part le Leclerc, qu'y avait-il comme choix avant? Des kits en résine, oui... Maintenant, pourquoi Tamiya sort un T55, un BT7 ou un Stug B alors que ça existait avec plus ou moins de bonheur en injecté, et en général moins cher? On peut remonter au T72 aussi... J'ai toujours trouvé les goûts de Tamiya "décalés", ou si tu préfères "jouant sur ses deux étoiles" au mépris des souhaits des consommateurs... Je n'attends rien de Tamiya et de ses "caprices" à tel point que ce n'est pas une marque révélatrice en terme d'attendus par les consommateurs, ce serait même le pire étalon de valeur... Quant à Dragon, alors là, c'est le ponpon... Supers kits généralement, mais la sur-déclinaison, ça commence à bien faire... La petite guéguerre entre Dragon et La Trompette, en particulier sur le terrain du germanique WW2, n'a pas que des avantages. De savoir qu'il existe 4 versions disponibles du panzerstroumpf Ausf A/B/C/D/E puissance Pi au carré à poil mou chez l'un et chez l'autre, ça me passe à 40 km au dessus du melon en peau de locomotive, et ce pour une bonne raison: ca ne m'intéresse tout simplement pas... A ce petit jeux là (avis personnel), c'est La Trompette qui gagnera, car eux, ils ne se contentent pas que de faire du WW2 et pour l'instant à des prix toujours très corrects...

Le matériel français est assez porteur je pense. De même il est assez demandé et pas seulement par des Français. Nos "bons amis américains", lorsqu'ils débarquèrent en avril 17 étaient un tantinet "à poil" au niveau matos "lourds", et c'est bien vers les britanniques et les petits "frenchies" qu'ils se sont tournés... Si demain un fabricant sort en injecté et de belle qualité, un 75 Mle 1897, un 155 CS 17 ou un 155 GPF, ils se vendront, car ces pièces ont été exportées en quantité... Qui résisterait à l'envie de faire "le canon que l'arrière grand-papa a servit pendant la 1ère guerre mondiale ou que grand-papa a servit pendant la deuxième"?... Autre exemple: le matériel français a largement influencé le développement des premiers chars et pièces d'artillerie modernes de l'armée impériale japonaise, grosso modo dans les années trente... On peut aussi évoquer la Russie, dont une très large majorité du parc d'artillerie fut rénovée et modernisée par Schneider avant la première guerre, matériel toujours en service pendant la seconde... Au niveau des artisans, c'est un peu la même chose. Commander's Model n'avait pas beaucoup de matériels étrangers à son catalogue, mais dans le tas, il y avait une belle série de matériel français... On retrouvait aussi des refs françaises chez MB Models (FT 17, B1 Bis, D2). Récemment, on a quand même eut droit à de beaux kits de Hotchkiss chez Bronco et La Trompette, ok, je sais c'est facile, car déclinables en "Beute à petites croix noires", mais quand même, ces kits participent indirectement à donner envie de faire du français (surtout que tout le matériel français utilisé en 1940 et encore en état est reparti au casse-pipe, les possibilités sont donc énormes...)...

Le syndrome de la défaite de 1940 ne doit pas non plus nous faire oublier toutes les guerres que la France a gagné. Même pendant la guerre froide, notre matériel s'est vendu, avec parfois de beaux succès commerciaux (AMX 13 entre autre) et la participation française sous mandat ONU ne fut pas non plus insignifiante (on se place en général comme 3e contributeur en moyenne...)... Nos matériels conçus entre 1945 et aujourd'hui ont tous connus le combat, ou à défaut, ont tous participé à maintenir la paix, et pas seulement sous couleurs françaises ou onusiennes...


En revanche, je suis bien d'accord avec toi pour ce qui concerne Heller. Une réforme du système de conception des modèles ne peut être que bénéfique... J'irais même plus loin, c'est vitale à l'avenir de la firme. Se camper sur une collection de centaines de moules, c'est très bien, mais si ces moules sont au standards de l'âge de pierre du maquettisme, ça ne vaut pas tripette. Des avions moulés avec gravure en relief, ça fait rigoler tout le monde en 2010-11... Des chars avec le bas de caisse en petits morceaux à assembler avec un résultat parfois litigieux au montage, encore plus... Ce qui manque à Heller, c'est de sortir de l'esprit "bandes molletières" et donc de passer aux standards actuels. En gros, de passer de l'Histoire à l'avenir... Pas sûr qu'ils aient compris...Mais s'ils y arrivent, crois moi, j'en serais le premier heureux...

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Jacques a écrit:Ce qui est intéressant aussi avec ce box-art, c'est que même la modif arrière (mise en place de deux bras pour Minimi 7,62 en tape arrière) a été prise en compte... Je ne sais pas s'il s'agit du box-art officiel, en tout cas, sur le site Heller, il n'y en a pas...


@+