Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
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Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
Dernière conversion en date (septembre 2011) consacrée cette fois-ci aux Leopard 2A4 acquis par l'armée canadienne et qui furent donc successivement spécialement modifiés et portés au standard "M" (Minenschütz) puis équipés d'éléments de pré-blindages modulaires de nouvelle génération AMAP. Le petit plus de cette nouvelle référence réside évidemment dans l'application de la couverture de réduction de signature thermique MSC Baraccuda (SAAB). Pas de grandes phrases ou de nouveaux superlatifs à formuler quant à la qualité de production dudit MSC qui fut précédent présenté lors de la présentation d'une précédente conversion dédiée au Leopard 2A6M CAN (https://france135.forumactif.com/t294-conversion-leopard-2a6m-can-perfect-scale-modellbau) ...


nicolas couderc- -
- Messages : 1307
Date d'inscription : 18/06/2010
Re: Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
Intéressant. Globalement, par rapport à la conversion Black Dog, celle-ci est meilleure ou elle se tient?
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Jacques- Webmaster.
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Date d'inscription : 06/06/2010
Re: Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
Black Dog n'a pas encore fait de conversion pour le Leopard 2A4M mais seulement pour le Leopard 2A6M.
Je vais être direct en disant simplement que la conversion Black Dog, comme celle réalisée par Cromwell d'ailleurs (*) pour le Leopard 2A6M, sont sans intérêts : très mauvais rendu du MSC Barracuda (détails trop lourds, écailles trop grosses et trop espacées = du n'importe quoi). A déconseiller, aux puristes. Maintenant, si cela relève d'une simple question de prix, il est sûr que la conversion Black Dog peut être attrayante sans plus ...
Dans le doute, je vous invite à comparer avec de vrais MSC, qu'ils soient posés sur un Marder 1A5A1, un CV9040 ou un Challenger 2 TES, on remarquera rapidement que l'approche qu'en à fait PSM est de loin la plus probante.
(mention valable également pour les FV432 Mk.III Bulldog et Challenger 2 TES)
Je vais être direct en disant simplement que la conversion Black Dog, comme celle réalisée par Cromwell d'ailleurs (*) pour le Leopard 2A6M, sont sans intérêts : très mauvais rendu du MSC Barracuda (détails trop lourds, écailles trop grosses et trop espacées = du n'importe quoi). A déconseiller, aux puristes. Maintenant, si cela relève d'une simple question de prix, il est sûr que la conversion Black Dog peut être attrayante sans plus ...
Dans le doute, je vous invite à comparer avec de vrais MSC, qu'ils soient posés sur un Marder 1A5A1, un CV9040 ou un Challenger 2 TES, on remarquera rapidement que l'approche qu'en à fait PSM est de loin la plus probante.
(mention valable également pour les FV432 Mk.III Bulldog et Challenger 2 TES)
nicolas couderc- -
- Messages : 1307
Date d'inscription : 18/06/2010
Re: Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
Bien pris... J'ai hâte de voir ça en détail à travers les photos des pièces...
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Jacques- Webmaster.
- Messages : 10468
Date d'inscription : 06/06/2010
Re: Conversion Leopard 2A4M CAN, Perfect Scale Modellbau, 1/35ème, Ref.35082
Une petite précision avant de passer à la suite en images : ayant également la conversion d'Y-Modelle permettant d'obtenir un premier Leopard 2A4M mais sans MSC (voir https://france135.forumactif.com/t411-umbausatz-leopard-2a4m-can-y-modelle-refy-35-119 ), j'ai donc eu l'occasion de comparer un certain nombre d'éléments pour signaler que, malgré une conception sensiblement différente, les proportions comme les détails sont semblables mais pas identiques (PSM ne s'est pas "inspiré" de la référence d'Y-Modelle pour réaliser sa propre conversion du Leopard 2A4M) ...
































nicolas couderc- -
- Messages : 1307
Date d'inscription : 18/06/2010

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