AMX-30B2/AU-F1 Workable Tracks, chenilles à connecteurs pour AMX 30. Hobby-Boss, 1/35, ref 81010. Plastique injecté.

Avec cette référence, Hobby-Boss va ravir plus d’un maquettiste. Globalement, ce set de chenilles est correctement moulé, je note un manque de netteté dans la boulonnerie (la gravure est assez molle). Les dents sont pleines, elles devraient présenter une saignée de section triangulaire sur la tranche et traversant toute la dent (impression confirmée sur photos et par le MAT 4245, Manuel Technique NT1)… Un petit trompe l’œil aurait été appréciable… Au niveau dimensions par rapport aux cotes réelles, ça colle assez bien.

Un essai de montage de 10 patins montre que cela s’assemble facilement, l’encliquetage des éléments entre eux reste néanmoins assez fragile, il faudra profiter de cette facilité pour une mise en place des chenilles, puis les fixer avec une micro goutte de colle (genre extra fluide Tamiya bouchon vert)… Le montage de ces chenilles sur le barbotin MENG Model est possible, mais c’est loin d’être parfait (voir ci-dessous).

L’intérieur de la boite donne deux sachets contenant chacun 45 paires de deux patins, soit 90 patins par sachet ou 180 patins en tout… Le couvercle de la boite préconise 85 patins à gauche et à droite… Mais si l’on se réfère à la page 9 du MAT 4042 (Guide Technique), 83 patins sont nécessaires dans la réalité (chenilles gauche ou droite)…

Faciles à assembler, pas très chers, ces chenilles sont somme toute assez correctes et présentent un très bon rapport qualité prix… Il est très possible de faire mieux (et sans doute pas au même prix), mais en attendant, c’est déjà pas si mal. Considérant qu’en général un char ou engin chenillé évolue plus dans la pampa qu’en ville, un peu de boue cachera les quelques erreurs de détails ou la mollesse de la gravure de la boulonnerie…

Réparties en deux sachets contenant chacun 45 paires de patins, soit 90 patins par sachet et donc 180 patins au total.

Globalement, le moulage est correct, mais cela manque de piquage dans la boulonnerie…

L’encliquetage des éléments confère une mobilité intéressante pour le montage et la mise en place des brins de chenilles sur le kit auquel vous destinerez ces chenilles, mais cela reste plutôt fragile, un point de colle sera nécessaire afin de solidifier tout ça avant peinture…

Autour du barbotin (tiré du kit de l’AMX 30B et/ou de l’AuF1 de MENG Model), les dix patins s’enroulent assez bien, mais…

… mais il y a un décalage  à toutes les dents. Je ne pense pas que ces chenilles aient été conçues pour les kits MENG Model sur châssis d’AMX 30… L’annonce récente d’un AuF1 chez Trumpeter/hobby-Boss (Trumpeter ou Hobby-Boss, car l’info est lisible sur la page fesse de bouc du fan club des deux marques et ce sans précision confirmée d’appartenance à telle ou telle marque) tend plutôt à me faire penser que ce sera les chenilles de ce futur kit, en gros, on a déjà un échantillon de cette future nouveauté à travers ce set…

Petites précisions sur le boxart. Sur cette vue, on voit un AuF1 de face avec les caractéristiques suivantes :
- Phares carénés (en 1)
- Capot du Groupe Auxiliaire de Puissance (GAP) avec bossage (en 2)
- Prise du cinémomètre sur le masque du canon (en 3)
- Plot d’antenne à la verticale du kiosque chef de pièce (en 4)
C’est donc un AuF1 du type "TM"… Ce qui devient navrant, c’est cette espèce engouement des fabricants à nous mettre cette version plutôt confidentielle (24 pièces construites, la version la moins produite, exception faite des 6 modèles expérimentaux de la fin des années 70…) à toutes les sauces… Espérons que le futur kit Trumpeter/Hobby-Boss ne sera pas encore une sorte de mélange de plusieurs versions, à l’image du kit MENG Model…

J’espère aussi voir d’autres fabricants ou artisans se lancer dans l’aventure. Un temps, j’espérais bien, et même plus que bien, que Spade Ace Models les sorte, surtout vu le paquet de doc que je lui ais envoyé (un peu vénère sur ce coup là, car depuis, plus de signe de vie !), mais maintenant que du kit sur châssis de 30t sort, les perspectives sont différentes… On peut, pourquoi pas, voir Bronco se manifester (quand on fait de la chenille pour châssis unique, tels les Leclerc, Ariete, etc., et que l’on n’a pas les kits pour lesquels ces chenilles sont destinées dans sa gamme, on peut rêver…) et bien sûr les poids lourds du genre tel Friull, en espérant qu’ils ne se plantent pas à l’image de leurs chenilles à semelle caoutchouc pour AMX 13 qui relèvent de la science fiction !…