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Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35).

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Message  PéDéGé Jeu 15 Déc 2011 - 16:57

Premières photos

Les roues ont été récupérées "à la casse"
Les moyeux sont refaits en carte plastique

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111215050444854609182085

Arrière du châssis
Rien de bien particulier, les vues en plan du TNT spécial France 40 sont super utiles

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111215050444854609182086

La caisse est à l’état "brut de collage" pour l’instant.
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Message  Jacques Jeu 15 Déc 2011 - 22:49

Intéressant ça... Je suppose que c'est au 1/35e?


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Message  PéDéGé Ven 16 Déc 2011 - 21:23

excuse moi, j'oublie toujours de préciser, peut être parce que je ne fais plus que de ça
mais c'ets bien du 1/35ème
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Message  Jacques Ven 16 Déc 2011 - 21:38

J'ai rajouté l'échelle dans le titre... tucartonnes et bonne suite...


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Message  PéDéGé Mar 20 Déc 2011 - 12:18

merci Jacques


Une petite avancée,

Déjà en collant l’avant sur l’arrière de la caisse je me suis rendu compte d’une belle caguade !
La partie arrière était trop longue de 5 mm, j’ai donc dû la recouper

Puis j’ai collé la partie supérieure de la caisse
Il faut juste faire attention car les tôles avant et arrière sont différentes
Là on en est juste à l’opération de masticage

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111220110356854609200461

Et une vue en comparatif de gabarit avec la Panhard

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111220110357854609200462

Rien de particulier en réalisation.
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Message  PéDéGé Mar 20 Déc 2011 - 17:45

Après une petite séance de ponçage, preuve que mes panneaux n’étaient pas si mal que ça, je suis passé à la suite

Pose de l’avancée au dessus du poste du pilote
Pose de la porte (normalement elle est à ras le blindage mais j’ai préféré mettre un peu de relief)
Pose des ouvertures latérales

Un petit tour en images

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111220022306854609200931

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111220022306854609200932

Un peu de mastic et bientôt la suite
J’attends mes demis ronds en CP pour faire les ouïes d’aération du moteur
Et je vais me pencher sur le problème des meurtrières, ça va encore être petit ces trucs là !
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Message  christian21200 Mer 21 Déc 2011 - 4:54

salut

beau scratch toptop

vivement la suite

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Message  Jacques Ven 23 Déc 2011 - 23:51

Beau travail, un scratch qui pousse bien... Wink


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Message  PéDéGé Sam 24 Déc 2011 - 9:45

merci à vous
actuellement je travaille sur les roues
il semblerait que les documents que j'ai soient un peu faux pour le châssis
donc c'est recherche, croquis et étude
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Message  PéDéGé Sam 24 Déc 2011 - 13:45

Bon, je profite que mon coin travail est à peu près rangé
Voici quelques avancées



Les coffres
Il y en a donc deux du coté gauche et un du côté droit (le plus haut)

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111224014420854609215638

Rien de bien particulier
Pour reconstituer les couvercles, les parties supérieures seront fermées par de la feuille de plomb, à moins que je ne colle juste une bande de CP pour faire le recouvrement.


Les roues

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111224014421854609215639

J’ai rajouté une bande de CP côté pneu
Pour la partie centrale
Il y a là la première version.
Le moyeu est reconstitué avec un taquet modifié (genre de taquet qu’on cloue dans les meubles pour poser des étagères dessus)


Le pot d’échappement

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111224014421854609215640

Un simple tube de CP mastiqué aux extrémités
L’entrée et la sortie seront en fil de cuivre.
La sortie est écrasée à l’extrémité, l’entrée elle arrive par le côté de la caisse
On voit aussi sur cette photo mon second essai de moyeu (CP + Mastic)

Voilà, rien de bien folichon, mais il faut aussi passer par là

Passez tous de très bonnes fêtes de fin d’année
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Message  Jacques Sam 24 Déc 2011 - 15:17

PéDéGé a écrit:merci à vous
actuellement je travaille sur les roues
il semblerait que les documents que j'ai soient un peu faux pour le châssis
donc c'est recherche, croquis et étude


Essayes de contacter la Fondation Marius Berliet, ici => http://www.fondationberliet.org/

Attention, la doc est payante...


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Message  PéDéGé Sam 24 Déc 2011 - 17:14

merci Jacques
je vais déjà me régaler à parcourir leur site
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Message  PéDéGé Dim 25 Déc 2011 - 17:33

Pour expliquer un peu comment je fais,
C’est une méthode parmi d’autres et je ne prétends surtout pas détenir la vérité
Pour la partie inférieure, la base est celle-ci

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). K0x4qalmm6

Je détermine un rapport d’échelle.
Ce rapport provient du ratio entre le diamètre des roues relevé sur le plan et celui relevé sur le profil TNT.

A partir de là, j’en tire des éclatés
Ils me serviront à tracer, couper et assembler ma carte plastique
Je ne cache pas que souvent les côtes évoluent, en effet si quelqu’un arrive à couper du plastique au dixième près, qu’il me jette la première pierre.
Sur ceux-ci on note bien les différences entre le profil de TNT et les côtes du plan

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111225053552854609218198

Je fais de même à peu près à chaque opération
Je détaille toujours moins le dessous du véhicule (rappel, c’est un post pour les nuls !)
Donc les amortisseurs seront peut être simplifiés.
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Message  christian21200 Lun 26 Déc 2011 - 4:50

salut Pédégé

merci pour ces explications, sinon ton berliet tirelalangue tirelalangue

BRAVO
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Message  PéDéGé Lun 26 Déc 2011 - 17:35

merci christian


Quelques avancées


Vue du véhicule avec les 3 coffres placés

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111226053226854609221472


Vue un peu plus précise avec
La calandre avant
Le pot d’échappement
Les roues, pour celle qui possèdent la protection de boulons, cette protection a été réalisée comme suit :
- Fil de plomb écrasé au pied à coulisse
- Mise au rond autour d’un foret
- Collage

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111226053226854609221473

Vue arrière

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111226053226854609221475
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Message  PéDéGé Jeu 29 Déc 2011 - 17:24

Là j’ai pas mal avancé

Tout d’abord je tiens à remercier Patrice et Pascal Danjou que l’on ne présente plus.
Ils m’ont permis d’appréhender au mieux le dessous du VUDB.

J’ai par contre décidé pour ce modèle là de le simplifier (peut être un peu trop !)
Du coup il me semble logique d’envisager un VUDB renversé afin de profiter d’un détaillage maximum du dessous, mais ce sera pour plus tard.


Vue du dessous

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111229052956854609232066

On retrouve les triangles de liaison, ainsi que les formes particulières des amortisseurs
Il faut savoir que les blindages étaient liés aux longerons par l’intermédiaire de chaises au niveau des parties centrales des amortisseurs.
Donc mon dessous est simplifié


Vue latérale

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111229052956854609232065

Sur la partie avant, j’ai créé les deux renvois de transmission en simplifiant les arbres droit et gauche.
Et oui ! je n’ai pas reproduit les accouplements à lamelles ! (honte à moi)


Partie supérieure

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111229052957854609232067

Les volets supérieurs ont été rajoutés, ainsi que les charnières


Vue arrière

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 111229052957854609232068

A noter la sortie latérale
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Message  PéDéGé Mer 4 Jan 2012 - 13:24

Quelques évolutions

Des rivets, encore des rivets. Je vous donnerai le total à la fin
Du coup grâce à ces photos, je viens de me rendre compte que j’ai un rivet sur la calandre qui a bougé.
Si en plus ils se rebellent !
J’ai aussi positionné les axes pour les roues centrales.

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 120104012202854609255059

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 120104012202854609255060

Les roues
Le Punch and Die hexagonal, hummmmmm ! Un régal
Sur certaines photos il y a un cache sur la partie moyen de roue, j’ai préféré faire sans. J’ai aussi exagéré l’épaisseur de l’écou du moyeu. Je n’aurais peut être pas du.

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Message  Jacques Mer 4 Jan 2012 - 14:07

Ahhh les rivets... Je suis plus partisan des rivets Grandt Line ou Tichy Train que l'emporte pièce... En tout cas, tu t'en sorts très bien...


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Message  PéDéGé Jeu 5 Jan 2012 - 19:00

merci Jacques

les autres que tu cites je ne connais pas
l'avantage de l'emporte pièce est à mon goût:
le faible coût
et le fait de'arrondir le rivet en passant du trichlo

j'avais acheté des rivets laiton chez l'Octant pour des traverses de wagons
et je n'en ai pas gardé un bon souvenir
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Message  PéDéGé Sam 21 Jan 2012 - 13:47

Bon, on se remet au boulot

Quelques avancées
Pas mal de rivets de posé
Les ouïes latérales d’aération moteur
Les meurtrières

Petite visite en images

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 120121014935854609326562

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Il me reste le côté droit à faire
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Message  PéDéGé Dim 22 Jan 2012 - 15:44


Et voilà, ça se précise
Quelques détails, bâche, planches en bois, câbles, pelle
Et ça commence à ressembler un peu plus
Il me restera à rajouter quelques attaches et à monter les roues

Berliet VUDB pour les nuls ! (1/35). 120122034626854609332168

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Message  Jacques Dim 22 Jan 2012 - 17:16

Splendide travail! Un engin aussi rare que beau... A bien y regarder, j'irais jusqu'à dire qu'il à l'air même encore contemporain avec d'autres engins, sous certains aspects bien sûr...

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Message  PéDéGé Lun 23 Jan 2012 - 17:15

merci jacques
moi aussi je lui trouve une ligne "moderne"
il fait un peu penser a certains engins blindés que l'on pouvait apercevoir en Irlande du nord me semble t il
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Message  PéDéGé Mar 24 Jan 2012 - 18:51


Visite guidée

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Message  christian21200 Mer 25 Jan 2012 - 4:00

Bonjour

merci pour la visite tucartonnes toptop

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