Laffly W15 TCC pour les nuls 1/35

Et bien voici le nouveau projet
Le Laffly W15 TCC Tueur de chars

Je n’ai trouvé que peu de choses, notamment au sujet du châssis
J’ai commencé par les 4 blocs de transmission du train arrière
Ceux-ci étaient indépendants, et liés entre eux par des arbres à cardans


Les blocs sont en carte plastique (rond + ½ rond + plats)
Les tiges sont des morceaux de clous, elles recevront les roues
Les cardans sont faits avec des ronds découpés au punch and die + des ½ ronds et des rivets pour représenter les axes des cardans

Pfiouf ! Pas simple tout ça

J’ai avancé sur la partie inférieure
Réalisation des amortisseurs à lamelles
Montage des trains sur une poutre centrale (je ne sais pas si c’était comme ça dans la réalité)
Début du châssis
Pour celui-ci, j’ai décidé de le faire en plusieurs tronçons
Je ne sais pas comment appréhender une structure ou des longerons sans me planter

Voilà ce que ça donne :

Bonjour

Comme toujours s'est de la Bombe
Dommage que tu ne les peins pas mais comme cela tu peux faire admirer ton boulot
A+
CHRISTIAN

merci Christian

Je trouve que la peinture risque de "masquer" tout le travail
du coup je preferes laisser ainsi

Avancée sur le train avant
Il y a bien des photos de scratch et de détaillage disponibles sur le net, mais je préfère me baser sur les photos que j’ai pu trouver.
Les ressorts sont faits en fil de plomb
Les reste est en CP





J’ai commencé les longerons avant, mais vous verrez cela plus tard

Beau travail! Je m'étonne cependant que tu n'est rien trouvé sur le châssis du Laffly W15... Ce sujet ayant été traité dans un GBM (si ce n'est deux). La forme du longeron central est erroné, en effet, il est de structure en " I " et non de section rectangulaire...

Bonne suite...

@+

merci Jacques
j'ai récupéré des liens avec pas mal de photo et je confirme donc pour lel ongeron central
et sincèrement, j'ai un peu la flemme pour le refaire

Il est vrai qu'il sera peu visible une fois la caisse par dessus...

Bonne suite...


@+

merci Jacques
tu as raison vive les posts "pour les nuls" et les grosses feignasses comme moi
là je tente un nouvel essai pour les roues, du mastic sur une rondelle éventail en acier !

Pas bête ton idée de rondelle éventail, je suppose que c'est pour figurer les stries des pneus? Je retiens l'idée... Pour un autre projet en sommeil...


@+

en fait je vais essayer de faire les 4 roues de franchissement
la partie éventail, j'y pense surtout pour que le mastic "prenne" bien
ces 4 roues sont misses au possible
du coup ça devrait pas trop être compliqué

j'ai du redémonter mon train avant
mes ressorts étaient trop gros, du coup je n'avais plus l'empatement correct entre les roues

Bon, juste pour vous montrer que le froid ne m’a pas complètement engourdi
Quoi que !



J’ai dû démonter mes amortisseurs avant
Ils n’étaient pas assez petits, sur la photo il reste l’ancienne coupelle
Du coup pour simplifier le montage j’ai collé une traverse supplémentaire qui devrait sauter par la suite.
J’ai placé les axes des roues de franchissement avant.
Les longerons sont en U
Le renfort en vé dessous (partie avant) en en H modifié

Et voilà une vue par-dessus pour donner une idée de l’encombrement final du châssis

Le châssis vu de dessus





Le même, vu de dessous
Il reste assez simplifié, ce ne sera pas la partie la plus visible
Vu aussi sur le radiateur et ses 12 éléments




Le soufflet de liaison avant
Il est réalisé comme suit :
- 2 Plaques en carte plastique entretoisées de 1.5 mm
- Du mastic type Revell
- Le mastic est tiré au trichlo
- Puis après un premier nettoyage des CP, il est légèrement retiré

Bonjour

bravo, bon boulot vivement le suite

A+
CHRISTIAN

Quel superbe travail! Cela commence à prendre une belle tournure...

@+

merci à vous deux
c'est vrai que d'un coup, on sent venir un Laffly

On peut dire que ça a un peu bougé
Je ne fais que le gros des structures pour l’instant
Le radiateur et le capot avant sont en place
Un peu de mastic dans les arrondis, et le tour est joué
Il manque beaucoup de choses puisque je n’en suis qu’au gros œuvre
- Renfort sur la calandre
- Ouies
- Attaches
- Plaque de firme
- Etc……..

Les coffres intérieurs ont été montés, ils me serviront à coller les tôles arrondies de la cabine

Un petit tour en images

Préparation des roues

Les pneus Michelin de Blitz reçoivent leur jante
Les pneus de franchissement sont réalisés à 100 % en carte plastique

Prévisualisation de la gueule du tueur de char

Bonjour

il y a pas a dire il commence a avoir une sacrée gueule

A+
CHRISTIAN

merci christian
c'est pas toujours simple par rapport aux photos que j'ai glanées sur le net

Tout à fait d'accord, ça commence à bien prendre tournure...

@+

merci Jacques
la roue de franchissement fait tilt à notre mémoire visuelle

D'ailleurs, pour les roulettes intermédiaires, celles entre le train avant et le train intermédiaire, tu as l'intention de faire comment?


@+

celles du milieu sont fabriquées sur le même principe
il y a juste une partie que je compte rabotter pour les placer dessous
ja vais positionner les axes et fabriquer les equerres support


Et voilà l’avancée du week end
Un gros recul !



La partie arrière de la cabine était trop en avant
Du coup la cabine n’était pas aux bonnes dimensions
Le plateau s’en trouvait trop long
Une seule solution, j’ai sorti la scie

La bande plomb (bord du radiateur) pas assez large a aussi sautée.

J’ai quand même construit les deux sièges !